Tourtocht

De Nationale Oldtimerdag kent een voor de deelnemers verrassende toertocht met een lengte van ruim 60 km. Daarnaast is er ook een korte...

LEES MEER

Locatie

De Bataviaboulevard in combinatie met de Bataviahaven vertegenwoordigt de kernwaarden van Lelystad: jong, innovatief en ruimte voor ontwikkelingen. De stad staat open voor samenwerking...

LEES MEER

La Belle Epoque

De 4e editie van de ‘Belle Epoque’ belooft opnieuw een succes te worden. De periode van 1890 tot 1918 wordt in de geschiedenis beschreven...

LEES MEER
William van der meulen

William van der meulen

Voorzitter Nationale Oldtimerdag Lelystad

Drie Franse broers richten een automobielbedrijf op

Louis, Marcel en Fernand Renault richten op 25 februari1899 Renault Freres op. Het bedrijf vestigt zich in Boulogne-Billancourt nabij Parijs. De eerste productiejaren zijn succesvol, met name doordat een Renault de Rally Parijs - Wenen (1902) met voorsprong wint. Nadat de broers Marcel en Fernand komen te overlijden, krijgt Louis alleen de leiding. Hij gaat naar de VS om Henry Ford te ontmoeten en zijn fabriek te bezichtigen. Terug in Europa neemt hij zich voor om Renault uit te bouwen tot de grootste automobielfabriek van Frankrijk. Epke Dijkstra uit Rutten (NOP) brengt een Renault NN Torpedo aan de start uit 1924. Deze automobiel is gerestaureerd waarbij zowel het plaatwerk, het interieur als de techniek onder handen zijn genomen. Het type NN, gefabriceerd tussen 1924 en 1930, werd gebouwd op het chassis van de Renault KJ. Het type NN werd in Parijs gepresenteerd tijdens de 'Mondial de l'Automobile' en er werden in totaal 150.000 exemplaren van geproduceerd. Het is een vierdeurs auto met een 4 cilinder 950 cc motor, goed voor een snelheid van maximum 60 km. per uur. Aan weerszijden van de motorkap zitten opmerkelijke kieuwen die de radiator voorzien van de noodzakelijke koellucht. Een Renault NN Torpedo speelde een opvallende filmrol in 'Indiana Jones and the Last Crusade'.

Read more...

Geschorste automobielen zijn welkom

De Belastingdienst heeft het verzoek om erkenning van de Nationale Oldtimerdag in het kader van de 'Evenementenregeling' geaccepteerd.  Het evenemtn voldoet aan de voorwaarden die er voor worden gesteld en is om die reden erkend.                                                                                                                                                                                                                                                                                                         Dat betekent dat automobielen die in de periode rond 20 juni a.s. zijn geschorst voor de wegenbelasting toch kunnen (mogen) deelnemen aan de 36e editie van de Nationale Oldtimerdag. Bij digitale aanmelding voor het evenement via de website www.nationaleoldtimerdag.nl vermelden dat het om een geschorst voertuig gaat. Wij melden dat per email aan bij de Belastingdienst. U hoeft er verder niets voor te doen. Welkom dus!

Read more...

Amerikaans vergeten merk Brush voor het eerst te gast

Zowel in Europa als in de USA waren er eind van de 19e eeuw en het begin van de 20e eeuw verschillende avonturiers, ondernemers, financiers en techneuten die een kans waagden op de zich ontwikkelende automarkt. Veel van de initiatieven haalden het beginstadium niet en anderen moesten na enkele jaren hun pogingen om uiteenlopende redenen staken. Alanson P. Brush startte in 1907 een automobielfabriek in Detroit (Michigan) onder de naam Brush Motor Car Company die hij enkele jaren later aanpaste naar Brush Runabout & Co. Brush is één van de 'vergeten merken' uit de kraamkamer periode. Tussen 1907 en 1913 werden er ongeveer 13.000 gebouwd. Johan Funk, een collectioneur uit de Friese havenstad Harlingen, heeft een Brush Model D Runabout uit 1910. Een model dat past in de presentatie van de 'Belle Epoque' en dat een primeur is voor de Nationale Oldtimerdag. Niet eerder stond er een Brush op de startlijst. Het model Runabout (2-persoons) werd in voorafgaande jaren omschreven als 'Gentlemen's Roadster'. De auto heeft een 1 cilinder 15 pk. motor. In 1910 reden de broers Louis (9) en Temple (6) Abernathy vanuit Frederick (Oklahoma) naar New York en weer terug over een afstand van 2.500 miles. In Washington hebben zij de 27e president van de USA, William Howard Taft, ontmoet. Voor reclame- en promotiedoeleinden sensationeel: zo eenvoudig was het om met een Brush te rijden dat zelfs deze jonkies er geen probleem mee hadden.

Read more...

Autofabrikant met steun van het grootste warenhuis ter wereld

In 1909 richtte Roy D. Chapin een autofabriek op in autostad Detroit (Michigan), waar in 1910 de eerste auto werd gebouwd. Het bedrijf kreeg als naam de Hudson Motor Car Company. Dat kwam om dat Joseph Lothian Hudson de broodnodige financiële steun verleende. The JL Hudson Company (opgericht in 1881) was op dat moment het op Woodward Avenue gevestigde grootste warenhuis ter wereld.  De Hudson Motor Car Company ging later op in American Motor Company en de merknaam Hudson bleef tot 1954 op de markt. Jos van Genugten, lid van de Pionier Automobielen Club, uit het Brabantse Liempde komt naar de Nationale Oldtimerdag met een Hudson Model 33 Touring uit 1912. Het getal 33 is afgeleid van het motorvermogen van 33 pk (horsepower). Deze prachtige Amerikaanse tourer heeft een 3.7 lt. 4 cilinder motor, houten artillerie spaakwielen, een thermometer op het radiatorframe en bucket seats. Van dit model zijn er omstreeks 1.500 geproduceerd.

Read more...

Corona

36e editie Nationale Oldtimerdag verplaatst naar 2022

“We leven in een roerige, zelfs bizarre, tijd. De coronacrisis leert ons dat we moeten vechten tegen een onzichtbare en in ons leven ingrijpende vijand. Het lijkt er helaas op dat het nog enige tijd zal duren voordat we weer van een ‘normaal leven’ kunnen spreken.

Vol optimisme en met ontembaar enthousiasme hebben we de organisatie voor dit jaar opgepakt, maar….we willen en mogen deelnemers, bezoekers, vrijwilligers en juryleden niet aan een virusbesmetting blootstellen. Vanuit Haagse politieke kringen horen wij dat, indien het vaccineren volgens planning verloopt en de Britse variant kan worden beteugeld, er wellicht na 1 juli op beperkte schaal weer het een en ander plaats zou kunnen vinden. Bij een meeting met 400 deelnemende automobielen en jaarlijks gemiddeld 20.000 bezoekers (zonder gecontroleerde toegang) kunnen wij ons niet houden aan de huidige, landelijk voorgeschreven, veiligheidsmaatregelen. De Nationale Oldtimerdag zonder bezoekers is geen Nationale Oldtimerdag. Een Nationale Oldtimerdag met slechts een beperkt aantal deelnemers doet het karakter van de dag geweld aan. Als niet-commerciële organisatie willen wij tevens geen risicovolle financiële verplichtingen aangaan die de continuïteit van dit prachtige evenement in gevaar brengt. Dat noopt ons er toe de 36e editie van de Nationale Oldtimerdag opnieuw te annuleren en te verplaatsen. Een voor u en voor ons uitermate teleurstellend besluit. Het is niet het nieuws waar u op hoopte. Het is een kwestie van tijd en hoewel we dus wat langer moeten volhouden, kunnen we u nu al verzekeren dat de 36e editie krachtiger en aansprekender zal zijn dan ooit. Uw en ons verlangen wordt tot zondag 19 juni 2022 op de proef gesteld.

 

Maar…we zitten niet stil. Wij gaan u verrassen en op een speciale wijze op de hoogte houden van onze vorderingen ‘on the road to 2022’. Binnenkort krijgt u daar alle informatie over. Hopelijk is dat een troostvol vooruitzicht.

 

Wie kon het een jaar geleden voorspellen dat wij te maken zouden krijgen met onder meer een avondklok, horeca- en winkelsluitingen, teststraten, vaccinatievoorstellen, reisbeperkingen en een dringende oproep om vanuit huis te werken. Het vraagt uithoudingsvermogen om ons daar doorheen te vechten. Toch……ondanks alle restricties kunnen we veel nog wel: wandel- en fietstochten maken, werken vanachter de computer, etentjes organiseren voor thuisgasten, een privé autotocht uitzetten langs historische gebouwen in de eigen regio, de al lang voorgenomen restauratie van de oldtimer in gang zetten, het internet afstropen op zoek naar benodigde onderdelen, een fotoboek maken van eigen foto’s van een bezocht evenement, iedere zaterdag of zondag een koffieklets organiseren in de buitenlucht (op basis van beperkte uitnodiging) waarbij gasten hun oldtimer meenemen, alvast vakantiebestemmingen bekijken, een digitale kookcursus volgen, kortom: wees creatief, maak plannen, leef er naar toe en geniet er van.

Laten we vooral niet vergeten om in deze onrustige tijd vol onzekerheid elkaar te steunen, te bellen, een zoommeeting op te zetten, een videoboodschap te verzenden, een mailtje, kaartje of bloemetje te sturen. Even vragen hoe het met de ander gaat, met elkaar meeleven. Vorm van saamhorigheid. Wij hopen van harte dat u in deze tijd hoopvol, positief en vooral gezond blijft. Dan gaan wij elkaar zeker weer ontmoeten op de Nationale Oldtimerdag in 2022. Tot dan !”.

 

Namens de organisatiecommissie Nationale Oldtimerdag

Met vriendelijke groet,

William van der Meulen, voorzitter 

Links en media

  • Historie
  • Persberichten
  • Foto rapportages

Social media

   

 

 

  

  

Nationale Oldtimerdag Lelystad (St. Mobiel Erfgoed Fleur de Lis)
Wijngaard 12 | 8212 CB  Lelystad | 0320-233014
KVK-nummer: 69870659 | BTW-nummer: NL858045722B01

We use cookies on our website. Some of them are essential for the operation of the site, while others help us to improve this site and the user experience (tracking cookies). You can decide for yourself whether you want to allow cookies or not. Please note that if you reject them, you may not be able to use all the functionalities of the site.