William Riley richt in 1899 de Riley Cycle Corporation op in Coventry en bouwde rijwielen en motorfietsen. In 1908 begon, na de overname van Sturmy Archer, de bouw van automobielen onder leiding van zoon Percy Riley. Menno von Brucken Fock uit het Twentse Almelo brengt een fraaie roomwitte Riley RM Drophead Coupé 1950 aan de start. Een automobiel met een 4-cilinder 2.5 lt. motor. De limousine heeft een bordeauxrode huif met landaulette beugels en een voorraam dat kan worden opengevouwen voor een nog meer sportievere look. Deze Riley is een zeldzame en speciale automobiel, gemaakt zowel voor de Britse markt als voor de Noord-Amerikaanse markt. Op de Noord-Amerikaanse markt werd het echter geen succes. In de periode 1948 tot 1951 zijn er 500 van dit type gebouwd en daarvan zijn er slechts enkele tientallen bewaard gebleven. De helft van de modellen was rechts gestuurd en de andere helft links gestuurd. Riley maakte in latere jaren deel uit van de Nuffield Group en daarna van British Leyland Motor Corporation.