La Belle Epoque

De 4e editie van de ‘Belle Epoque’ belooft opnieuw een succes te worden. De periode van 1890 tot 1918 wordt in de geschiedenis beschreven...

LEES MEER

75 jaar vrijheid

Immense vreugde als de oorlog eindelijk voorbij is De bevrijding van ons land – 75 jaar na dato - is in september en oktober...

LEES MEER

Deelnemers

De Nationale Oldtimerdag kent al jaren een top deelnemersveld die naast een Masterclass (winnaars van voorgaande jaren) volgens de standaarden van de FIVA...

LEES MEER
William van der meulen

William van der meulen

Voorzitter Nationale Oldtimerdag Lelystad

een heel vroege Fanse autofabrikant

In het voorjaar van 1895 verschenen de broers Emile en Louis Mors aan tafel bij notaris Mr. Erneste Prud'homme in Parijs. Daar werd de akte getekend voor de oprichting van La Societé d'electricité et d'automobiles Mors. Een vroege automobielfabriek zag het levenslicht. Emile Mors bouwde daarvoor enkele stoomautomobielen. In 1896 verscheen de eerste Mors, een Vis-a-Vis model. Tot 1905 legden de broers het accent op racers en daar waren zij de grootste sportieve concurrent van Panhard et Levassor. In 1908 werd André Citroën benoemd tot directeur van de fabriek. In 1925 neemt Citroën het merk Mors over. Michel Laarman heeft de enige rijdende Mors in ons land in zijn bezit. Het is een Mors Tonneau 1905 in concoursstaat. Zoon Milton Laarman (de jonge generatie) brengt deze unieke Fransoos aan de start. Een voorbeeld hoe een fascinerende hobby over gaat en slaat van vader op zoon. De komst van deze Mors uit de koperen periode is een fraaie toevoeging aan de startlijst van automobielen uit de 'Belle Epoque', een periode van omstreeks 1890 tot 1918. De Nationale Oldtimerdag presenteert die periode voor de 4e maal in successie om daarmee het begin van de automobielhistorie te presenteren als een onderdeel van onze cultuurhistorie. De auto heeft al deelgenomen aan de befaamde London to Brighton Run.

Read more...

Voertuigen bij het programma '75 jaar vrijheid'

De Nationale Oldtimerdag schenkt aandacht aan 75 jaar vrijheid. Voor dat specifieke programmaonderdeel zijn diverse bijzondere voertuigen aangemeld. De broers John Francis en Horace Elgin Dodge richten in 1914 Dodge Brothers op. Na het overlijden van de beide broers gaat het bedrijf door onder de naam Dodge. Dat merk maakt in WO II onder meer vrachtwagens voor de US Army. Het Nederlands Transport Museum in Nieuw-Vennep komt met een drietal opmerkelijk 'oorlogsveteranen'. Zij voegen een Dodge WC53 Carryall 1943, Dodge WC54 Ambulance 1943 en een White M3 Half-Track 1944 toe aan de line-up die steeds meer vorm krijgt. Op de foto staat een Dodge WC53 Carryall, een licht voertuig voor algemeen gebruik. Een 3/4 ton truck voorzien van een metalen cabine, pionierset op de achterklep, jerrycanhouder op de treeplank en met modderkettingen. Dit type werd gebouwd in 1942 en 1943, in totaal 8.400. De truck is voorzien van een 6-cilindermotor met een vermogen van 92 pk. Dit ongewapende voertuig kon worden ingezet voor vervoer van militairen (7 persoons), wapens, munitie, voedselrantsoenen. Daarnaast werd het ingezet als verkenningsvoertuig. Dodge produceerde ruim 250.000 voertuigen uit de complete WC-serie (51 t/m 56).

Read more...

De sportieve keuze van Lord Mountbatten

Ruud Vinke uit Badhoevedorp verschijnt voor de eerste maal op de Nationale Oldtimerdag. Hij brengt een MG 18/80 MkII uit 1930 mee. Een zeldzame MG die door University Motors werd geleverd aan een koninklijke eigenaar, George Lord Mountbatten 2nd Marguess of Milford Haven. Van dit model werden er slechts 236 gebouwd waarvan 13 met een twoseater body. De MG Mk II heeft een zes cilindermotor met een vermogen van 2.5 lt. Een voor zijn tijd zeer moderne automobiel voorzien van o.a. een achteruitrijlicht, een anti-diefstal slot op de drie versnellingsbak en grote 14 inch remmen. Voor zo ver bekend zijn er van de 13 twoseaters nu nog 4 rijdend in privé bezit. Een echte MG 'Black Lady' van 90 jaren jong.

Read more...

Chevrolet Corvette ZR1 beleeft zijn primeur

Het programmaonderdeel 'Classic Super Cars' krijgt een opvallende sensationele primeur. André Boer uit Wezep, eigenaar van de indrukwekkende  'Corvette Collectie', brengt een spiksplinternieuwe Chevrolet Corvette C7 ZR1 Coupé 2019 naar de Bataviaboulevard in Lelystad. Niet zo maar een automobiel. Het is de enige pre-productie ZR1, gebouwd voor de wereldpresentatie van dit model door General Motors die in 2017 tijdens de Dubai Motor Show plaats vond. Een convertible uitvoering werd getoond op de Los Angeles Auto Show eind 2017. Het is de enige Chevrolet Corvette ZR1 in ons land. Deze nieuwe Corvette komt op de troon van de legendarische Corvette-erfenis. De auto levert de snelste, krachtigste en meest geavanceerde prestaties van het merk ooit. Het koetswerk is van koolstofvezel en de auto is voorzien van een 6.2 lt. V8 blok. De motor is goed voor 760 pk. en een topsnelheid van 215 miles p/hour. General Motors kondigde aan dat 2019 het laatste modeljaar is van de zevende generatie Chevrolet Corvette. "De evenementprimeur in ons land vindt plaats op de Nationale Oldtimerdag. Een evenement dat het hart van menig autoliefhebber sneller doet kloppen", aldus André Boer. Zijn zonen brengen een tweetal Chevrolet Corvette modellen mee uit de jaren '70 en '80 van de vorige eeuw.

Read more...

Corona

36e editie Nationale Oldtimerdag verplaatst naar 2022

“We leven in een roerige, zelfs bizarre, tijd. De coronacrisis leert ons dat we moeten vechten tegen een onzichtbare en in ons leven ingrijpende vijand. Het lijkt er helaas op dat het nog enige tijd zal duren voordat we weer van een ‘normaal leven’ kunnen spreken.

Vol optimisme en met ontembaar enthousiasme hebben we de organisatie voor dit jaar opgepakt, maar….we willen en mogen deelnemers, bezoekers, vrijwilligers en juryleden niet aan een virusbesmetting blootstellen. Vanuit Haagse politieke kringen horen wij dat, indien het vaccineren volgens planning verloopt en de Britse variant kan worden beteugeld, er wellicht na 1 juli op beperkte schaal weer het een en ander plaats zou kunnen vinden. Bij een meeting met 400 deelnemende automobielen en jaarlijks gemiddeld 20.000 bezoekers (zonder gecontroleerde toegang) kunnen wij ons niet houden aan de huidige, landelijk voorgeschreven, veiligheidsmaatregelen. De Nationale Oldtimerdag zonder bezoekers is geen Nationale Oldtimerdag. Een Nationale Oldtimerdag met slechts een beperkt aantal deelnemers doet het karakter van de dag geweld aan. Als niet-commerciële organisatie willen wij tevens geen risicovolle financiële verplichtingen aangaan die de continuïteit van dit prachtige evenement in gevaar brengt. Dat noopt ons er toe de 36e editie van de Nationale Oldtimerdag opnieuw te annuleren en te verplaatsen. Een voor u en voor ons uitermate teleurstellend besluit. Het is niet het nieuws waar u op hoopte. Het is een kwestie van tijd en hoewel we dus wat langer moeten volhouden, kunnen we u nu al verzekeren dat de 36e editie krachtiger en aansprekender zal zijn dan ooit. Uw en ons verlangen wordt tot zondag 19 juni 2022 op de proef gesteld.

 

Maar…we zitten niet stil. Wij gaan u verrassen en op een speciale wijze op de hoogte houden van onze vorderingen ‘on the road to 2022’. Binnenkort krijgt u daar alle informatie over. Hopelijk is dat een troostvol vooruitzicht.

 

Wie kon het een jaar geleden voorspellen dat wij te maken zouden krijgen met onder meer een avondklok, horeca- en winkelsluitingen, teststraten, vaccinatievoorstellen, reisbeperkingen en een dringende oproep om vanuit huis te werken. Het vraagt uithoudingsvermogen om ons daar doorheen te vechten. Toch……ondanks alle restricties kunnen we veel nog wel: wandel- en fietstochten maken, werken vanachter de computer, etentjes organiseren voor thuisgasten, een privé autotocht uitzetten langs historische gebouwen in de eigen regio, de al lang voorgenomen restauratie van de oldtimer in gang zetten, het internet afstropen op zoek naar benodigde onderdelen, een fotoboek maken van eigen foto’s van een bezocht evenement, iedere zaterdag of zondag een koffieklets organiseren in de buitenlucht (op basis van beperkte uitnodiging) waarbij gasten hun oldtimer meenemen, alvast vakantiebestemmingen bekijken, een digitale kookcursus volgen, kortom: wees creatief, maak plannen, leef er naar toe en geniet er van.

Laten we vooral niet vergeten om in deze onrustige tijd vol onzekerheid elkaar te steunen, te bellen, een zoommeeting op te zetten, een videoboodschap te verzenden, een mailtje, kaartje of bloemetje te sturen. Even vragen hoe het met de ander gaat, met elkaar meeleven. Vorm van saamhorigheid. Wij hopen van harte dat u in deze tijd hoopvol, positief en vooral gezond blijft. Dan gaan wij elkaar zeker weer ontmoeten op de Nationale Oldtimerdag in 2022. Tot dan !”.

 

Namens de organisatiecommissie Nationale Oldtimerdag

Met vriendelijke groet,

William van der Meulen, voorzitter 

Links en media

  • Historie
  • Persberichten
  • Foto rapportages

Social media

   

 

 

  

  

Nationale Oldtimerdag Lelystad (St. Mobiel Erfgoed Fleur de Lis)
Wijngaard 12 | 8212 CB  Lelystad | 0320-233014
KVK-nummer: 69870659 | BTW-nummer: NL858045722B01

We use cookies on our website. Some of them are essential for the operation of the site, while others help us to improve this site and the user experience (tracking cookies). You can decide for yourself whether you want to allow cookies or not. Please note that if you reject them, you may not be able to use all the functionalities of the site.